很大程度上方便了我们的生活的汽车在近些年已经成为了一种非常常见的交通工具。但是随着汽车数量的增多，也会因为汽车数量过多而产生很多不好的影响。比如，环境污染也就越来越严重与汽车的急剧增多息息相关，与此同时，也是的道路变得更加拥挤。除此之外，汽车的动力来源——汽油也变得更加具有波动性。而近些年来出现的清洁能源汽车污染严重的汽油车相比，不但更加的环保便宜，而且也有很多政策来促进清洁能源车辆的推广。

但是在短期内燃油车仍然是难以取代的，燃油车依旧是大多数人的选择。新能源汽车与燃油车相比，燃油汽车车尾通常都有排气管，而排气管的位置不一，车底下和暴露在外边都是汽车的几种选择。而车型的不同，排气管也是有很多不同的，比如有圆柱形、矩形等。而数量上也同样有差别，比如有双边两出的排气布局，有的是单边共两出的布局，而有的甚至是双边共四出的布局。那么，排气管的这些差别是因为什么呢？排气管一根和两根有多大区别？修车师傅解释完，涨知识了！

修车师傅的解释是，首先是因为汽车排气管和发动机有连接，汽车排气管可以排出发动机产生能量后的产生的废气，而且有着降低排气压力和减少排气噪音等功能。所以排气管的重要性是不言而喻的。那么问题就来了，一根排气管和两根排气管有什么差别呢？直观点来说，排气管就好比我们的鼻子一般，一根排气管的设置就好比人的两个鼻子中用纸堵住了一个鼻孔，这种情况下对呼吸影响不大，但总之还是多少有些影响的。而排气管与人的鼻孔室友相似之处的，两根排气管能使得发动机内产生的废气可以及时地排出，因此便不会因为在发动机内滞留而影响到发动机的性能。

除了实际的需求之外，车主们对于排气管数量的心理也被制造商们所了解。众所周知，排气管的数量与车子性能的好坏息息相关，这一点可以通过很多跑车来体现出，大多数的跑车都是采用双边共四出的排气布局来排出废气，而对于家用车来说，通常是采用双边共两出或单边两出来解决排气问题。但是因为车主们的这种心理，厂家们会故意给车子多加装几根排气管来让车子更有看点，这一点在国产SUV上很好体现，有些国产车明明排量没那么大，却安装上四根排气管来迎合大家的心理。实际上排气管也不是越多越大就越好，如果排气过于通畅的话，会使得汽车的油耗无故增多，这样就得不偿失了。

通过以上的解释，很多人会认为多个排气管的车虽然可能用处不大，但是在汽车排气出现故障的时候可以避免因为排气管不畅而导致的更大的损失，但是事实上，这样的想法是不对的，因为即使很多车子采用了双出的排气布局，但车子在怠速情况下是只有一根排气管来工作的，这样的话，如果发生故障之后不将两个一起维修就有可能使得故障变大。