随着车队不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范司机的工作行为，结合车队运作的实际情况。车队为此特制定本办法。

一、驾驶员职责及要求

1.、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行车队各项规章制度，熟知交通法律法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全。因驾驶员酒后驾驶造成交通事故的或逃逸的，由当事人全部赔偿及承担法律责任。

2、勤奋、敬业、精准驾驶，马达一响集中思想，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车等不良行为，以减少汽车损耗及节省油耗为最大光荣。

3、保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁），驾驶室内不能放置影响安全驾驶闲杂物品。每次出车前必须检查车辆证件是否齐全，及时发现并排除车辆安全隐患，不带病行驶，确保车辆安全运行。（附出车前检查记录表、行车日志）

4、驾驶员在入职时应提供本人有效证件，必须保证在有效期限内。如驾驶员使用过期证件，逾期未换证、超时超速疲劳驾驶的或未按规定制作电子运单被查处的，后果自行承担责任。

5、驾驶员应熟知所驾驶车辆的技术安全性能，车辆需要进行常规维修保养，需要上报车队管理员安排，批准后方可做维修保养。修理签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、维修站的印章。如有非常规特殊情况的,需提前向上级汇报，未经管理员批准，不准私自修车，否则费用自己承担。

6、驾驶员妥善保管好随车工具和各种证件，出车前认真检查随车证件齐全，如有遗失请及时联系车队补办,因证件不全出车上路被查处的自行承担责任；因驾驶员原因造成的随车工具物品丢失损坏的，由相关责任人承担相应损失。

7、驾驶员应服从领导工作安排，及时参加安全学习会议，遵守车队相关制度。

8、驾驶员手机必须24小时开机，以保持通讯畅通，及时接听调度分配的任务计划，装车后及时按规定打好铅封，卸车后及时反馈卸车吨数及相关数据信息。如数据信息没有及时的反馈的造成损失，相应的追究驾驶员责任。

9、违章处理，车辆按照谁违章谁处理的原则，及时处理，保证车辆正常运营。因驾驶员不系安全带、闯红灯、压黄线、不按规定路线行驶、酒后驾驶等违法行驶，特别是高速限速行驶路段而造成的超速由驾驶员承担。其他罚款在报销单中须著名罚款责任人，及罚款地点。

10、驾驶员确保身体适应工作要求，不隐瞒有妨碍工作的病情。

11、关于交通事故的处理：

为进一步遏制较大性、恶性事故的发生，将事故隐患解决在萌芽状态，从思想上绷紧行车安全、工作安全弦，韩彬车队结合以往事故总结特制订以下事故处理相关规定以规范事故处理及处罚流程。

指导思想：安全意识经常抓，安全工作有保障。处罚是手段，确保安全是最终目的。

①由于客观原因（确定驾驶员无责任的情况下）造成的交通事故规定：车辆轻微人为刮碰费用在元以内的，没有报保险的情况下，按车队承担70%，个人必须承担30%作为惩罚，举例一：XX车刮碰到XX车或自己车辆受损，没报保险，涉及金额元；举例二:驾驶员在行驶过程中麻痹大意没有避让固定尖锐物件对轮胎造成的破损以及报废的按每条轮胎元折价。

②驾驶员在行车过程中发生的交通事故，经保险公司的，事故造成的一切经济损失减去保险赔偿后的差额部分，按驾驶员责任承担经济赔偿如下：1、驾驶员负次要责任，承担经济损失差额部分的20%；2、驾驶员负同等责任，承担经济损失差额部分的30%；3、驾驶员负主要责任，承担经济损失差额部分的50%；4、驾驶员负全责任的，本人承担经济损失差额部分的70%。

③驾驶员在行车过程中发生的交通事故，经保险公司的，需要停运修车的，责任司机每天按元罚款计算，最高不超元。

因事故产生罚款的驾驶员在连续12个月内未出现交通事故的，事故罚款可根据平时的工作表现，经老板允许后可给予返还。连续12个月内第二次出现事故的，须缴纳安全保证金元。

12、驾驶员要严格遵守《车队运输油罐车进厂装车须知》《车队运输卸油须知》驾驶员应该熟悉危货运输行业的危险化学品事故应急预案流程，能够在事故发生第一时间内采取相应的有效措施，将事故的损失尽可能减少到最低程度。未按规定流程操作等造成卸错、卸溢油的、亏吨的相应的损失由责任人承担。

13、驾驶员承诺对车队负责，对客户负责，不做损害车队名誉、利益的事件，绝不动用客户和车辆的油（如发现驾驶员窃油，当事驾驶员自愿接受辞退处理工资及保证金不予退还，发现并及时举报其他虚假上报者奖励元，被举报人罚款元），诚信工作，受到客户认可表扬的视情况给予一定的奖金奖励。如被客户投诉车队视情况给以--元的罚款。驾驶员不得隐瞒影响工作的事件，包括在外兼职，以私人名义向车队客户借支等。如违背车队的管理规章制度及上述承诺，愿意接受车队辞退，罚款及追偿处理。

二、驾驶员录用

1、凡到公司面试员工须及时填写驾驶员信息登记表，并出示相关资格证件。

2、经初步商谈驾驶员有意入职的，复印相关证件信息（身份证、驾驶证、资格证、押运员证）并服从公司安排上车试工。试工期不低于一个月，试工期间满的自下月起可发电话费50元。

3、试工期满的经当班驾驶员认可，可确定录用为正式员工（提交证件复印件办理司机身份识别卡每张20元）。工作满三个月的可凭购衣凭证报销工作服费用,未满一年离职的人员工作服费用由自己承担，工作服归自己所有。未经允许的购买服装费用由驾驶人自己承担。

4、关于请假，在合理安排替班人员保证出车的情况下当事人可以调休请假，本人直系亲属确需请假的可提前提出申请。正式员工一经录用无特殊缘由3日内无故不出车或电话无法联系上的视为自动离职，考虑到该不负责任行为的恶劣影响，车队决定扣发此种情况下离职的当事人的工资。

三、薪资管理

1、正式录用驾驶员工资为每趟元（含一日餐饮费50元，单趟超出一顿饭且不足1日的按每顿饭20元补助），工龄2年以上的驾驶员每趟提成增加10元，工龄增加提成于次年同月统一结算(工龄工资按年结算，不足整年中途离职的取消)。为进一步提高驾驶员的节约意识，降低成本提高利润，高速费用采取元包干制（根据行情会做适当调整以最新调整为准）。奖励金月底核算后于次月15日集中发放。驾驶员月出车趟次低于10趟的，取消50元话费补助。

2、因特殊情况需要请假的及时向车队提早汇报，经领导批准，在有代班司机（证照齐全）情况下可安排司机替班。

3、由于工作和行业的特殊性，车队将根据车辆运行状况尽量安排驾驶员往所住地方向行驶，方便调理驾驶员休息一晚，根据业务需求，第二天早晨必须出车。无故停车造成的损失将按车队规定元/天进行追责，在工资里扣除。

4、驾驶员若因某种原因或合同期满离职，必须提前30日以书面形式（签写离职申请单）通知车队，经车队批准后，必须将本人工作完整的交接清楚，退交所有领用物品和结清借支款后处理交通违章等各种事项。若未经批准离职或工作未交接清楚的，本人属于擅自离职，车队有权不结算和发放相关剩余薪资款项，并有权追究本人相关责任。

四、财务报销

1、每趟装卸完货过完磅后，应妥善保存过磅单，完成每趟运输任务后须及时将费用清单及余款交付车队。严禁虚假上报，如发现虚假上报或被举报有虚假上报的一经核实予以虚假上报者10倍经济损失赔偿，情节严重的公司将追究其法律责任。

2、如车辆行驶途中发现车辆有潜在故障的须及时上报，以便财务安排修理资金确保车辆正常运营。

3、《费用报销单》：司机每次运送货物必须保留好原厂磅单，路桥费，出车回来后填写《费用报销单》，认真记录每一趟的费用包括罚第一款责任人。同时《费用报销单》必须要两位驾驶员在报销人处签字确认。

4、驾驶员出车须认真填写《驾驶员考勤表》，此表将作为工资发放的依据之一。

附则

1、本制度最终解释权及修改权归邯郸运输队所有。

2、随车队发展变化，车队将对内容进行调整并通过工作群通告。

3、本协议自年10月1日起生效，如有变动以最新版本为标准。

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