现在飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，造就了一辆辆“神车”。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，颇受车主喜爱。“二级路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车厂商只有发现自身品牌特征，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如长安欧尚X7和博越。

今天我们请到修车师傅小杨，为了有面子，借了兄弟的长安欧尚X7开了一段时间，不久前再提了辆吉利博越，在使用了5个月，跑了公里后，吉利博越究竟有哪些优势的地方？能比得过优秀的长安欧尚X7吗？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！

先开长安欧尚X7

颜值：外观是我最满意的了。整车外观时髦大气，我对颜值还是很满意的，正面造型特殊，阳光下，有光影变化的感觉，20寸大轮胎，比较霸气，备胎是外置的，希望改成内置备胎。

内饰的设计看起来挺不错的，主要是以简约、大气、实用的设计风格为主。而且座椅也用的皮的材料，用起来很舒服，车机分别率略高，首页是导航，实用性很强，就是味道有些大，放了好多活性炭包，味道过了一段时间就散完了。

这个驾驶者打也是它的空间，不然也不会有那么多人买它，这是我的想法。对于驾车者来说，没有人会嫌弃空间大和置物地方多的，本人身高1.82，前排坐进去不顶头，做后排甚至还能跷个腿，美中不足的是尾箱开口太高了。

舒适度还可以吧，沙发很软，座着舒服，虑震还行。普通话的语音车控带来科技感和新鲜感，带来了驾车者开心的驾驶之旅，滤震给我的直观感受，过减速带车子不晃动，很平稳，座位师是全皮的，个人喜欢不这种感觉，所以没有在套布套坐垫。

加速跑起来动力上来还是挺快的。没有踩多大的油门很轻松的就上去了，这给我的感觉特别实在，1.5t的发动机动力绝对够用，旅行爬坡也不费劲，起步要深踩油门踏板，不然肉。

直接语音就能操控很方便，还提高了行车安全。转弯很稳，很灵活，车体也特别稳，控制系统车道偏离辅助功效，还比较完善，高速用经济模式，比较省油。

再开博越

颜值：吸引眼球：吉利博越车的外观吸引了我的眼球。颜值还是很耐看的，特别是前面和侧面，大大的格栅，锐利的大灯，轮廓清晰，从颜值看起来强壮，让人觉得很精神。

内饰是延续了吉利的设计格调，整体以简约大方为主。真皮座椅，第一排座位加热电动座位，吉利的内饰确实是下了功夫的，从仪表台到第二排，感觉都不错，内饰一股子塑料味，通风了好长时间。

空间的话，不算是特别大，整体来说，中规中矩吧。空间还是比较满意的，尤其是后一排曲腿坐着仍有将近20公分的空间，很不错，车内的置物空间许多，大大小小的杂物都有地方可以放置，相当贴心，空间还是蛮大的，足够全家人出行驶用，尾箱也能放不少东西。

天窗面积又非常大座车里晒晒太阳再舒服了。坐在车内几乎听不到什么噪音，隔音效果还是不错的，没有那种特别强大的颠坡感，所以舒适度是一个特别满意的地方，并且座椅比较柔和，反正是挺舒服的，因为我吧。

满载的话动力不足倒是没关系，但开着空调应该影响不大才对。1.5t最大马力匹，最大扭矩，稍微深踩油门有推背感，动力充沛，无论是山路还是高速，它都可以驾驭。

虽然有挫折，真的很好开。底盘及悬挂给人很可靠的，相较上一代更有柔性，方向的回位也是比较精准，方向角度不错，档位也比较舒服，造型也比较炫酷。

结语:

长安欧尚X7：买这车有一小部分是冲着他的外观去的，对于我来说操控简单粗暴。吉利博越：舒适性方面，我看是与什么车型作为比较吧，这款车动力方面家用的话动力足够用。我给长安欧尚X分，吉利博越94分，我感觉吉利博越才最适合我，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。确实长安欧尚X7也有很多长处，但吉利博越更值得我青睐。现在有很多成功人士在开吉利博越，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开完长安欧尚X7，又提吉利博越，谁层次高，车主耿直地说了感受。大家认为怎么样？