万用表是汽车修理手艺人员弗成或缺的用具之一。

初期万用表功效特别浅显，惟独浅显的电流、电压和电阻测试功效，即保守的“A-V-Ω”式的万用表。而新式万用表多半能探测转速、并拢角、占空比、频次、压力、时候、电容、温度和半导体元件等。跟着品牌各类、功效各别的万用表在墟市上的呈现，人们关于这类要紧的探测用具在选购和运用中每每会走入误区，在此实行剖析。

汽车万用表选购误区

万用表做为在修理行业应用较为遍及的一种探测用具，险些每一家企业都须要装配，但是不少企业所用的万用表并不确定能知足其现实须要。 　　

1、正视功效各类性而忽略附件的般配

有的用户在选购时对比正视万用表功效各类性，但却浅显忽略附件的般配。假设不足须要的附件，功效的各类性天然无奈完结。例若有的用户指望所采办的万用表也许探测起动电流，并能在种种前提下探测温度，不过却不额外采办专用电流钳和测温仪探头。若想充足表现一起汽车万用表的功效，一些附件的般配是特别关键的。在这些附件之中有一些是必备的，更多的是与汽车万用表响应的功效相般配。 　　

汽车万用表中带有的附件常常有下列几种：电感式拾取器、蓄电池鳄鱼夹、SMD贴片元件专用测试夹（用于测试SMD电阻、电容、电感和晶体管等参数，可单手职掌，使丈量更便利）、电散布感器、压力探头、扭矩探头和IC探甲等。这些附件在修理中正常应用较少。对修理企业来讲，在选购附件的时刻，应当从运用者手艺教养、修理企业资本情景和日罕用处等几个方面思索，做到恰到好处地抉择，以期完结做战的最大哄骗率。 　　

2、因浅显的言语妨碍而舍弃好的做战 　　

有一些用户想采办高端的入口汽车万用表，但觉察其界面言语是英文以后，就浅显舍弃功效越发齐全或高等的产物，现实上大可不用如许。种种万用表的根本功效出入未几，况且不少功效都因而通用的标识标记的，运用起来并不繁杂。唯有经由浅显的进修，便可马上把握运用法子。

修理人员对万用表不足充足认识

万用表正常不会被闲置，不过不少功效在修理中并未获得充足应用。

1、对某些功效“剖腹藏珠”　

某些补缀人员在测试中每每由于担忧毁坏做战而不敢浅显运用万用表，最为显然的即是电流测试。

电流测试法子并不繁杂，像起动电流、点燃线圈的低级和次级电流以及喷油器的电流测试，也许觉察不少毛病线索，做为诊断根据，不过手艺人员在修理中运用一些。

据认识，不少补缀工因惊恐测试误职掌引发“烧表”或毁坏被测元件而不敢运用电流测试功效，如许“剖腹藏珠”真实值得思索。

现实上，不少万用表为了守护集成电路，都计算有特意的电路安装或板滞守护安装。如多一DY万用表为防备误职掌，对电流丈量插孔采取板滞守护安装，惟独在抉择电流丈量时，对应的“mA”或“20A”插孔才会被翻开。不然会被挡板盖住，如许也许有效防备插错表笔。修理人员也许斗胆运用电流测试功效，不过确定要依照运用过程来职掌。

2、对测试中的过失正视不够

任何仪器在丈量中都市存在过失，但在丈量中应当只管减小过失，防备呈现职掌差错，以保证丈量效果的正确性。万用表在运用中时时呈现的较大过失，有意候源于仪器，有意候源于一些人为成分。下列两方面须要引发修理人员的重视：①由于万用表的精度、分辩率不够，假设仅凭估测判定，每每致使人为过失。②由于种种万用表测试法子不同，在不同记号测试中万用表都市有自己带来的仪器过失，因而修理人员在运用万用表时要只管运用精度级别高的仪容，同时矜重依照职掌过程测试，以最大水平地减小过失。

万用表的功效没有被充足发掘

万用表的一些功效在修理中应用较少，或其功效尚未被用户充足表现出来。

1、电流测试功效没有获得正视

万古间以来，电流测试功效在修理中延续被忽略，跟着越来越多新的手艺装配在汽车上的呈现，有意候假设不实行电流测试，就无奈实行有效诊断。

关于一些难以断定的走电处境如：①蓄电池极板短路或氧化零落致使自放电而亏电。②电子元器件搭铁造成走电，如电路中的某条线绝缘层老化或零落致使与其余金属部份来往。在这些处境下，万用表的电流测试功效就也许派上用处。　

（1）走电测试的法子 　　

实行走电测试时，须要运用万用表。

详细法子下列：封闭车上全数效电做战，取下点燃钥匙，运用汽车万用表的附件电流钳，如流过仪容的电流在10～30mA，阐明汽车没有走电。反之假设显示过大，则视为有车身走电毛病存在。须要重视的是，有些系统在封闭点燃开关15min内，还要吸取不少电源，因而假设电流测出在50mA之上，应在15min后再测试。假设此时照旧在50mA以上，则阐明了有放电形势，须要进一步实行诊断。

在确认车身有走电的处境下，坚持电流钳延续钳住蓄电池负极，也许一边逐一拿去熔丝，一边调查仪容电流数值的变动。如去掉某个熔丝后，仪容显示数字没有变动，阐明走电不是产生在该电路中。假设数字钳型电流表显示数值复原到正常10～30mA（有些车的正常数值在50mA下列，详细数值与车型关连），阐明走电形势消除，即讲明此熔丝管制回路有走电、搭铁或短路题目存在。

（2）马上诊断用电做战 　　

哄骗电流测试功效，还也许马上诊断探测车上的不少用电做战，如大灯、声响、油泵继电器、电动门窗的机电以及发机电等电器安装不做事的缘由。

好比关于电动燃油泵的探测，假设做事电流I=4.5A，油泵做事正常，假设有断油形势产生，则是由于电路连结不良造成；假设做事电流I＜4.5A，阐明电路中有电阻存在或连结不良，或油箱太脏，杂质淤塞进油滤网后油泵吸不到油，造成空载电流；假设做事电流I＞4.5A，阐明燃油滤清器或者曾经淤塞或部份淤塞，造成油泵负载增多。这类处境下极易产生油泵误判，探测中应加以重视。 　　

2、电压降测试法子一些被采取

对修理手艺人员来讲，用万用表探测电压来诊断毛病，是再正常不过的事项，不过遵循电压降来诊断毛病则并未几见。

巧用电压降测试法诊断毛病，也许在不少时刻起到弗成代替的诊断影响。熟练表明,在全数电路中，电压损失最大为电源电压的3%，那末在应用12V电源的汽车上最大电压降应为0.36V，在电路中假设电压降高出0.4V，可视为电路反常，即有高电阻存在。

（1）电压降测试法比拟其余法子的上风

电压降测试法最罕用的即是对起动线路和充电线路实行丈量,关于这些线路的审查，假设采取修理人员罕见的电阻探测的法子，具备确定的限制性，它不能觉察曾经存在的毛病隐患。

好比关于那种“难舍难分”的导线，假设用万用表的电阻挠丈量导线的电阻，不会呈现出阻值增多，看似没有题目的丈量效果会让手艺人员难以直接觉察的确情景。假设哄骗电压降测试法，在起动鼓动机时对不同部位实行电压测试，则能正确马上地找到线路中的毛病

（2）电压降测试毛病实例

一辆长安小客车曾经接连退换了6根聚散器接线，屡屡退换几破晓便觉得聚散器踏板逐步惨重。子细调查退换下来的几根聚散线，觉察线管外皮与线管内套塑料部份的某些部位有着不同水平的变形，而在线管与线芯连合触的某些部位，尚有严峻的拉伤陈迹。经由剖析觉得，此拉伤并非正常板滞磨损，而是受了外表的某种成分造成的。用电压表负表笔连结蓄电池负极，用正表笔连结鼓动机壳体，丈量其负极侧电压降，当起动鼓动机时电压表显示0.42V电压降。

经由审查搭铁线到处接点觉察，静止在变速器壳体吊架上的搭铁线螺母松动，使鼓动机与车架蓄电池搭铁不良。当紧固好松动的螺母后，再次起动鼓动机，测试电压降，此时起动机强劲有力，电压表显示惟独0.2V的电压降。

此车因鼓动机与车架之直来往不良，在起动时因负极线路来往不良，电流为流回蓄电池负极，不得不搜求返回线路，而聚散拉线在此时充任了鼓动机与车身之间的第二导体，变为带有确定阻值的导体，因自己发烧，对拉线表面及内部拉线造成不同水平的烧伤，致使聚散线反常毁坏。

3、其余未被充足哄骗的功效

除了电流测试功效和电压降测试法，万用表在修理中尚有不少功效没有被充足哄骗，要紧下列。

（1）频次测试

唯有传感器能造成频次记号，它就也许用万用表实行频次测试。如进气压力传感器和爆震传感器等。充足哄骗万用表的频次测试功效，也许测试频次记号传感器的做事状况并判定传感器本能利害。

（2）占空比的测试 　　

占空比是一个记号做事时候与总时候的百分比数值。对采取占空比管制方法的怠速管制阀等部件用万用表实行占空比测试，也许断定怠速管制阀不行为、行为不良以及行为禁止确等处境。

（3）并拢角的丈量

实行并拢角的丈量也许觉察点燃不良的关连缘由如分电器触点间距和分电器板滞磨损等。法子下列：①将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入并拢角响应插孔。②遵循所测鼓动机缸数，将功效开关置于所需“DWELL”量程上。③将黑表笔搭铁或接蓄电池负极，红表笔接分电器低压接线柱或点燃线圈负极。④起动鼓动机，便可读得并拢角。

（4）特点功效要善加哄骗

某些汽车万用表具备一些特点功效，好比有的万用表带有模仿更动模块(简称更动模块)，完备传感器记号模仿和启动履行器的功效，假设这些功效应用适宜，则也许大大升高效率。 　　

万用表在修理中还能表现不少其余的影响，尚有不少有待在推行中去发掘。惟独在补缀做事中不休的拓展并采取新的应用方法，才会使修理效率升高。