引言

很多人都反映现在的生意越来越难做了，主要就是客户群体在不断的减少，疫情期间收入也在不断的下滑，有些人为了维持生计，不得已只能转行甚至是转型到别的行业之内。

对于一些路边的汽车修理店来说，这样的问题尤为突出。毕竟，现在燃油车的数量在不断的下滑，大部分人都在开始购买新能源车。在这样的背景下，很多路边的修理厂自然修车业务急速下滑。现在网上有人讨论，新能源车会完全替代燃油车吗？修车老板吐槽：快要干不下去了！

主要原因就是，新能源车在出现问题的时候，路边的修车小店根本无法维修，但是，现在去4S保养燃油车的人已经越来越少了，主要就是他们的价格太昂贵。每次保养都要花费数千元以上的价格，这让很多有车一族的人也无法承担这样的费用，只是这并不意味着他们会放弃保养自己的汽车。

通常情况下，大部分的人都会选择去路边的一些小店来进行保养，保养的工序跟4S店也没有太大的差别，基本上都是更换机油机滤，甚至是更换一些零部件，无非就是加上清理一些空调的污垢和杂质。

放在以前，保养一台车4S店的工作人员可以挣到几百元的工时费。每天如果有能够有10台左右以上的汽车，4S店一年的利润就完全负担这些员工的日常开支了。现在大部分人在拥有电动汽车之后，路边修车店的业务开始出现大幅度的下滑。虽然他们经常给燃油车保养，但是保养新能源汽车，对他们还是有一定的困难。

首先新能源汽车的汽车结构和燃油车有很多的不同之处，最主要的区别就是在前机箱盖方面，为了保险起见，拥有电动汽车的车主在汽车出现问题之后，总会把自己的车送到4S店来进行维修。

4S店能够帮助这些车主解决一些实际的问题，因为电动汽车的构造确实非常复杂。汽车内部既没有高压系统，也没有低压系统。燃油车的修理工他们在专业技能方面也表现的很差。旦他们在维修电动汽车高压线的时候，稍有不慎就会造成汽车的漏电情况。

也会让整个汽车处于报废的状态，所以越来越多的新能源车，现在基本上不会去外面的修理摊来进行维修。在汽车出现了问题之后，他们都会将自己的汽车送到4S店来进行保养和维修。主要原因就是4S店在维修电动汽车这方面有很强的专业性。

一般来说维修电池、电机都能够保证我们汽车的质量，很多外面的修理店，大部分的司机是不敢去维修电动汽车电池的，因为这样的电池本身造价很高，一旦维修不好，就会出现很多故障性的问题。

对于一些路边的维修店来说，他们也希望能够在未来一段时间内有所转型，这样的话他们也能够承接一些电动汽车的维修工作。毕竟现在市面上的电动汽车非常的多，如果只靠维修燃油车生存的话，那么这些路边的小店是无法获得更大的收入。

也有一些人建议，他们可以适当的去承接汽车行业的美容，外加一些更换轮胎的业务。不过这也有很多的问题，毕竟汽车美容主要就是洗车、打蜡，甚至是对内饰的改造和升级。况且，现在这样的订单量并不是也非常的多，但是人工成本却很高。

而这样一来，他们的利润自然也就少的可怜。加上现在新能源车不断的推陈出新，这方面的维修业务基本上都被4S店所垄断了。现在新能源车经过这几年的发展，已经占据了汽车市场的大部分份额。

一开始，人们对新能源汽车的认知也是有限的，在理解上也有一定的偏差，大部分人认为，无非都是一些老年代步车改装过来的。但是，这几年新能源电动汽车的发展势头非常的迅猛，加上不断的宣传，车载功能和设施也越来越完善，甚至也已经超过了很多燃油车的性能。

就性价比来说，新能源车也有自己的优势，特别是在起步方面，它的百秒加速非常快，一点也不比燃油车差。现在，很多人都对新能源车有了新的认识和理解，所以很多在路边从事汽车维修业务的小店，也在进行积极的谋划和转型。

结语

尽管他们在这方面有着先天的劣势，但是也不排除他们在未来会转型到其他行业。汽车市场这几年其实内卷也和严重，这也波及到了很多的修理厂，如果不能在未来承接新能源车的修理订单，那么他们的生存空间将会被进一部压缩。