如今汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“实用派选手”丰田卡罗拉，堪称同等级车型的典范。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多新突破。正如卡罗拉和高尔夫。

今天我们请到修车师傅小韦，他之前有一辆丰田卡罗拉，不久前再提了辆大众高尔夫，经过1个月，总共公里的驾驶感受，那么大众高尔夫的实力究竟强不强？大众高尔夫比丰田卡罗拉好在哪些地方呢？下面就让他详细分析使用感受。

先开卡罗拉

颜值真的很招人喜欢，觉得还是很不错的，很好呢。车前灯的设计也是很好看的LED车灯，更显得车霸气，该车整体造型流线性，耐看，很有时髦格调，大灯和尾灯都很喜欢，晚上也很有型。

看得过去就行了内饰就那样别有太大期望。门板扶手这些地方也不错，除了座位，都不错的，操作起来必须用数据线且手机不能息屏，导航感受一般，不如手机导航，新车到手的时候味道不大，能接受，这点让我很满意，8气囊保护很安心。

空间够用，毕竟家里没有特别高大的人。个子高的经常坐最后排可能稍显不足，但是此车第二排凸起不是略高，家用可以了，车上储物空间设计很贴心，很多地方都可以进行收纳，丰田卡罗拉空间不是特别宽敞，但是也几乎满足家用的要求，车尾箱空间比较大。

方向盘很舒服，轻巧灵活，非常好操作。北方空气差，力器啊，孩子家人都受益，空调我基本上车就开，油耗还是4.5，独立悬架，过小坑也感觉不到抖动，座位的包裹性特别强，设计很贴心，我和家里人都很满意。

符合我对动力的需求。引擎介入很及时，不过能听到引擎的声音，动力充沛，深踩油门会有推背感，1.2T加速城市道路开足够，坐四个人爬坡也没问题。

丰田车的驾驶感受性能还是比较优越的。方向盘很轻，车子小，走哪里也比较好停车，车上还有许多辅助驾驶功效，这对新手来看是特别有用的，各个档位切换自如，安心驾驶。

再开高尔夫

我个人觉得外观中规中矩吧。豪华了，豪华了，前大灯敢不敢带透镜，侧面看起来都差不多的姿势，不过是线条可以原来越顺一些，LED尾部车灯很漂亮，略微不足的是不是流水转弯指向。

内饰一直延续大众的格调，没有变化，不必多说。中央控制台设计比较喜欢，简单大方，没啥吐槽的，内饰用料实在，虽不是真皮，大部分摸的是软的，质感还可以，新车味道还是有的，每天必须开窗透气。

空间一个人够用，后面确实有点小。置物空间不少而且都有植绒、眼镜盒中央控制台储物盒还有防滑垫，这点好评，我一般都是一家三口人坐乘，所以空间足够用，后尾箱空间稍小，毕竟是两厢车。

舒适性肯定有，不是真正的性能车。隔音成效很不错，转速以上就听到了它的激情，悬挂还是偏舒适的，在过减速带的时候，咚咚两声，不拖泥带水，织布座椅不太耐脏，做好买个垫子。

动力方面我给五颗星这台车的动力随叫随到。什么时候该升挡，什么时候该降档，应该是涡轮介入之后吧，动力就来得很快了，标准模式就已经足够噪动了，城市穿梭自如，运动模式目前还没试。

是小型两厢轿车，操控没得说。操控没有虚位，驾驶起来感觉不错，个人感觉跟滤震匹配，开起来挺舒服，不至于在里面来回晃，高速时沉重，很稳重的感觉。

结语:

丰田卡罗拉：外观这个东西仁者见仁智者见智，个人表示比较喜欢，挺耐看的，是在上坡的时候操控感还是非常好的。大众高尔夫：舒适感比7代要好很多，够用，动力随叫随到，比较满意。我给丰田卡罗拉89分，大众高尔夫93分，我对大众高尔夫的表现较为满意，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然某些地方没丰田卡罗拉那么好，但只有大众高尔夫才是我的最爱。现在大路上可以经常看到大众高尔夫，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用二个字形容：好车！那么，14万怎么选？丰田卡罗拉或者大众高尔夫？读完你就明白了。大家都怎么看呢？