当前汽车界风起云涌，诸多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“城市猎人”本田飞度，深深讨得年轻人群欢心。“国产豪车”哈弗H9，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。技术先进性造就车辆的五花八门，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如翼虎和奇骏。

为了进一步了解这款车，我们采访了李先生，朋友的一辆福特翼虎已被他用了4个月，前段时间又提了日产奇骏，他2个月就行驶到公里，日产奇骏着实是一款好车吗？与福特翼虎比起来有何不同？接下来就让他来告诉我们吧！

先开翼虎

外表：外表控，是看到这颜值才买的。外观简约大气，动感十足，设计感挺强的，整体很硬朗，氙灯，晚上开的时候照明功效也好，引擎盖的线条以及从前门到尾灯延伸的腰线，展示着力量没学。

内饰一般，低调朴实。塑料，软塑料，硬塑料，低配多媒体控制台难看死了，装了导航还好看点，真心不知道福特内饰咋想的，气味比较大，其他还挺不错。

车内空间很宽，颇高，颜值圆润饱满，很是好看。我cm75kg感觉很宽敞，开SUV的感觉个一般轿车真不一样，很爽，储物空间个人感觉可以，但如果碰到家庭成员多一个的就很紧张了，车尾箱小推车、杂物都塞得下，可以说是宽大。

坐着挺舒服的，有几次路过修车的路段，一下子就过去了，感觉很爽快。没有那种被噪声吵到头痛的感觉，在里面是一种舒适的享受，悬挂偏硬，过减速带后座有抛离感，座位还是比较舒服，空间有点小。

福特翼虎的动力没得说，杠杠的。6at的平顺性可以，但是反应速度不如DCT，但是等到涡轮介入后，虎子的野性就被释放出来了，速度提的很快，上高速加速度很快，开到也很稳，走山区道路都是家常便饭。

驾驶感良好，同档次中算不错的，整个驾驶感受很舒适。悬架系统过滤性不错，过减速带抖动不大，基本能配合我，方向驾驶很好，档位感也很清晰明了，便于操控。

再开奇骏

颜值：外观个人实在是很喜欢，大气不张扬。前脸到驾驶位的腰线是特点非常漂亮，看着车不会死板，灯比以前漂亮了，19寸大脚也很帅，前面还好车尾箱缝隙好大，整车车漆太薄，怎么可以这么薄呢。

吸引人眼球的是它的内饰，一做到里面，就有一种豪华感。内饰的材质还可以，看上去很有质感，用起来很有触感，不过这多媒体控制台和仪表盘设计的比较高端，看着挺不错的，新车感觉味道比较大，异响还没听到，希望不会有。

必须满意，是为了空间才选择SUV的，高度很好。说实话，前面置物盒有点少，最麻烦就是手机，我，坐在这车里感觉很宽裕，第二排腿部，头顶，宽度坐3人无问题，至于其他方面，尾箱储物这些虽然不太够用，但是日常生活也不会受什么影响。

家用舒适度很好，空间大，坐起来感觉很好。车内有些许杂音，不影响什么，层次高降低了啊，而且有抖动，甚至会产生共振，日产大沙发绝对的爽呀，没研究过配置，不知道是不是有座位加热。

动力的储备是比较充足的。2.0L的CVT，不要开节油模式，加速还是不错的，2.0L日常开够用，日常提速动力能够接受，高速满载还没有体会，一般以内都够用，后段提速不够猛也不乏力。

操控上挺简单的，本身没有什么太大的难度，然后包括座椅。虚位有，但是很小，刚开始细碎的抖动过滤的不是很好，总感觉颠的很，刹车很灵活，安全系数很高，关掉ECO油门提速也快，提速快，一踩就有。

结语:

福特翼虎：现在翼虎外观被抄烂了，翼虎的操控在同级别里是很突出的，也是买它的理由之一。日产奇骏：舒适性日产是强项，大沙发的名头也不是虚的，真的很舒服，通过这段时间的驾驶感受，觉得动力是完全足够的。我给福特翼虎88分，日产奇骏93分，日产奇骏十分贴合我的购车需求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽说福特翼虎也是一款不错的车，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在很多人在开日产奇骏，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完福特翼虎，又花22万开日产奇骏，谁级别高，车主说了心里话。大家都有什么见解呢？