随着国际原油价格的波动上涨，国内的成品油价格也迎来了4连涨，8月9日，92号汽油价格将突破8元/升，95号汽油也逼近9元/升，这对于燃油车主来说无疑是一个大坏消息，这意味着一箱油又要多花10块钱左右了。

要知道目前全国的燃油车保有量达到3.07亿辆，这些车主每加一次油，三桶油就能多收入31亿元，燃油车主的心理防线就这样被一步步击退。

而在这样的背景下，电动汽车似乎成为了一个更加经济和环保的选择，但是电动汽车真的能够替代燃油汽车吗？我觉得目前阶段来说，肯定不行！电动汽车在夏季高温、冬季酷寒和暴雨天气的表现，让人很难满意。

论实用经济性和动力性，混动是目前的最优解，可以说纯电动简直没有可比性，安全度低、续航大打折扣、价格也不便宜，除了就是所谓的环保可以拿绿牌。我们来对比一下两款中高端轿车——丰田第八代凯美瑞智能电混双擎和比亚迪汉DM-i，看看它们在这些方面有什么优劣。

首先，我们来看看夏季高温场景。夏天是一年中最热的季节，不仅人会感到炎热难耐，汽车也会面临很大的考验。高温对于电池的安全性、续航能力、充电效率等都有不利的影响，而且，在高温下驾驶汽车，还要考虑到车内温度。那么，在这些方面，丰田第八代凯美瑞智能电混双擎和比亚迪汉DM-i有什么不同呢？

丰田第八代凯美瑞智能电混双擎采用了丰田最新的第四代智能电混双擎系统THS-II系统，通过精密的PSD行星齿轮结构，在各种极端环境下都能实现全速域智能电混驱动。它搭载了TNGA2.5L阿特金森循环发动机和两台永磁同步电机，综合功率达到kW，百公里油耗最低只有4.58L，综合续航超过km，油价按照8元来算，每公里油钱不到4毛钱，这对燃油车主来说还有些许安慰。

智能电混双擎可以实现在不同情况下选择更合理的驱动方式，比如混合动力模式、燃油模式、EV模式等，纯电续航可以达到km，在城市通勤时，它可以完全依靠电力行驶，不需要顶着高温加油补能。在高速巡航时，它可以实现发动机和电机的最佳匹配，提高能效和动力。

而且，它的电池布局合理，不占用后备厢空间，也不影响乘坐舒适性。电池安全性经过了严格的测试，即使在高温下也不会出现过热、起火等问题，至今保持着0自燃事故纪录。

比亚迪汉DM-i则是一款插电式混合动力汽车（PHEV），搭载了1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步电机，综合功率达到kW。它的纯电续航可以达到km，快充满电需要40分钟，快充则需要8小时，综合续航也超过了km，但亏电百公里油耗却5.1L，而且续航会打折扣，在高速巡航时它的也会有所增加。

因为电池占用了后备厢的一部分空间，影响了后备厢的容积和开口大小。它的电池安全性也没有丰田第八代凯美瑞智能电混双擎那么高，因为它需要经常充电补能，而在高温、低温下，充电效率会降低，电池易燃的风险增大。

从上面的对比可以看出，丰田第八代凯美瑞油混比比亚迪汉DM-i插混要有更大的优势，续航不受气温条件的影响，只加油不充电，5分钟就能续航km。同时它不仅还可以节省油钱，还能让用户没有续航焦虑，并提升用户的安全感，让人开得更省心、更放心。

接下来，我们再来看看暴雨天场景。暴雨是夏季常见的天气现象，对于汽车来说，也是一个很大的挑战。暴雨对于电池的安全性、涉水能力、涉水后维保等都有不利的影响。而且，在暴雨天气驾驶汽车，还要考虑到路面湿滑、刹车距离增加、水浸故障等安全风险。

丰田第八代凯美瑞智能电混双擎采用了TNGA架构，提高了车身刚性和稳定性，降低了重心和风阻。它还配备了双叉臂悬挂，提升了操控性和舒适性。电池布局合理，不会影响涉水能力。它的电池安全性经过了严格的测试，即使在暴雨中也不会出现漏电、短路等问题。它的涉水后维保也很便捷，只需要检查发动机舱和底盘是否有异物或损伤，并清洗干净即可。

比亚迪汉DM-i则是一款插电式混合动力汽车，电池是它的动力核心配置之一，一旦电池涉水有短路，很容易造成汽车自燃。汉DM-i的电池组在车底，底盘比较低，如果碰上京津冀的大雨洪水，电池就很容易报废掉，想要拿去维修也是一件不容易的事情，因为需要检查电池、电机、电控等多个部件是否有损坏或异常，一旦电池受损就需要把整个电池组都需要换掉，而这涉及到的费用基本上占了车价的三分之一，很多人都不舍得花这笔钱。

不难看出，丰田第八代凯美瑞的优势更明显，它不仅可以保证车辆的安全性和可靠性，在车辆涉水后能减去不必要的麻烦和更多额外修车费，同时还可以提高驾驶的信心和舒适度。

除此之外，丰田的混动车辆保值率更高，凯美瑞的保值率稳居同级前三，卖二手车更加划算。可能不少人都知道电池掉价快，二手电和车主很多都看不上，一是因为电池衰减的问题续航有可能减半甚至更多，二是因为针对“三电”的维保仅限于首任车主，一旦你购入二手车后，出现了问题你得自掏腰包。

通过以上两个场景的对比，我们可以看出，丰田第八代凯美瑞智能电混双擎还是有着不小的优势，无论是在高温寒冷天气还是暴雨天气，它的续航更稳定，补能更快速，车身的稳定性也更好。当然，汉DM-i的外观还是更胜一寿，智能驾驶和智能座舱两者也都有，拉不开太大的差距。

在油价突破8元的背景下，很有可能未来油价会继续走高，这时的纯燃油车主就很难顶住了，而混动车辆虽说有不小的优势，但在现在这个情况下也是很无奈，明明有更好的技术，但只能任由电车的不断发展和冲击。

不过，电车车主也笑不起来，要忍受续航大打折扣，还要承受更大的安全隐患，和花更多时间来担心续航和充电的问题，随着电车的增加，电费涨价是必然的。在环保大环境要求下，纯电车是过渡的必然选择，希望在新能源领域有更快更大的突破。

至于你想要购买一款中高端轿车，我想你知道了该如何选择，从续航、动力、安全性能、用车舒适度来选择，丰田第八代凯美整体表现相对来说更好。