导语：建议司机：不管什么车，这个“孔”一月清理一次，动力十足提速快

在现如今生活中，汽车已经是一个非常普遍的交通工具，对于经济条件好的人，甚至不止一辆汽车，不过也不得不承认，汽车在生活中给人们带来的便利也是非常大的，这也是为什么，大家都愿意去买车的主要原因之一，虽然汽车使用方便，可是作为消耗品的在日常使用的过程中，总是会出现一些问题，这让很多车主不知道该如何去解决。

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今天我们就来看看如何正确养车，怎样把汽车的故障有效地减少，故障没了之后，不管你的汽车驾驶多少年，性能才能像新车一样好，还能省下很多修车钱。

多数车主不懂养车，是因为大家都是普通人，没有几个人是真正的专业人士，所以在汽车出现问题的时候，都只能去求助专业的维修行或者4S店解决，那么这个时候就很容易踩抗，相信很多车主在日常养车的时候，都经历过小病大治这种情况，本来自己的爱车没什么大问题，但是只要进修理厂，没有大几百肯定出不来，问过之后维修工会告诉你这个需要换，那个需要修，里里外外多花不少修车钱，虽然很生气，但是又很无奈。

其实汽车虽然是消耗品，但是在日常使用的时候，并不会出现什么太大的问题，如果你的汽车在驾驶了几年之后，出现了动力下降，油耗升高这些现象，而且你的汽车日常保养也比较及时，那么这些问题一般都是积碳引起的。

很多车主都知道汽车积碳，是一个非常毁车的存在，如果当发动机内积碳堆积比较严重的时候，就一定会引起一系列的积碳故障，当你的汽车驾驶的几年，随着行驶的公里数越来越多，又从来都没有清理积碳的习惯，汽车会出现积碳故障一点也不奇怪。

所以在日常保养汽车的时候，一定不要小看积碳的危害，一定要做到定期清理，才可以让汽车的整体性能不被积碳拉垮。

因为积碳在发动机内堆积比较多的时候，就会严重影响多个零件的正常工作，而且最重要的是，当积碳堆积严重的时候，发动机就不能正常工作，排气系统在正常净化尾气的时候，会把尾气中含大量的积碳净化下来，并造成零件堵塞，时间久了不仅零件会堵塞还会报废。

那么这个时候汽车所排放出来的尾气，在得不到净化的情况下就会严重超标，这就是为什么你的汽车在驾驶了几年之后，明明保养得很好，却出现了尾气超标的严重现象，其实都是积碳堵塞造成的，所以在日常保养车的时候，一定要定期把排气孔中的积碳有效地清理出来，做到有效的疏通，就可以让汽车的整体性能有保障。

建议司机不管什么车，发动机内和排气孔内的积碳都要做到一个月清理一次，如果你的汽车使用率比较高，建议一个月清理一次，才能保证汽车的动力足，油耗低，那么当汽车没有积碳的时候，整体性能也能恢复到像新车一样好，动力十足提速快。

跑高速真的可以冲刷一部分积碳？

我们总觉得跑高速，发动机的转速非常的高，可以有效地冲刷掉一部分附着不牢靠的新积碳，这样即清除积碳又提升了燃烧效率。

但我们跑高速时可以看看自己的转速表，相当多的车时速在公里每小时时，转速都在-转左右，小排量可能在转左右，大排量可能转速还会更低一些，这与我们想象中的高转速似乎相差甚远，甚至还不如年检时检测员的一脚油门高。

更别提我们某些手动挡车换挡时转速恐怕有时候都有转了。

因此，你如果说是高转速冲刷积碳那就有点伪命题了，因为你完全可以怠速时深踩油门也有同样的效果，亦或者降档高速跑跑同样可以有一样的效果，何必跑一趟高速冲积碳？

对于某些燃烧不好的车，可能跑一次高速积攒的积碳远比你排掉的要多得多！

更何况，积碳主要是受燃烧、杂质等等综合产生，而且基本不可阻止，所以，跑高速冲积碳这个不是车好开的根本原因！

跑高速后车好开的真实原因是什么？

跑高速后车辆好开的真实原因是ECU强大的自适应能力，或者你可以理解为学习能力！

ECU有两个主要功能：自我诊断和自适应学习；ECU另一个功能是有动力调节功能。

我们在用车时如果将车借给其他人开一段时间的话，你会发现等你再次开车时，车辆似乎总与你日常的驾驶习惯相悖，很少有借出去车后车辆还回来你还能马上感觉没有变化的。

这就是因为ECU的强大学习能力导致的。ECU在车辆运行中不断修正值数据，并将修正值用于实际控制车辆。ECU可以修正的参数一般有：喷油脉宽（喷油量）、点火提前角、怠速控制参数（节气门开度角度）、换挡时机等等。修正的依据是根据（前、后）氧传感器数据、转速数据、爆震传感器数据、水温传感器数据等进行。

我们日常在驾驶一段时间后，ECU会根据换挡、加油、行车速度等不断的学习并适应我们的驾驶习惯，而如果你跑了一段时间高速后，ECU会修正到车辆到换挡积极的习惯当中。

ECU的自适应学习的时间，根据不同类别时间和距离也不等，从几十秒到几十分钟，几公里到几十公里都有可能。

需要注意的是，如果电瓶断电5-10分钟左右，ECU会恢复默认数据。

总结：跑高速后车好开是ECU的杰作，冲刷积碳确实存在一定的可能性，但它真的不具有决定性。这点希望大家有个全新的认知！

那么，如何清理积碳最省钱省力呢？

一定要选择专业的积碳清洁剂去清理，一定不要拆缸清理，因为在拆卸零件的过程中，很容易留下安全隐患，如果不想你的汽车提前报废，就要选择专业的产品去解决问题，才能在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来。

内行人今天给大家安利一款当下许多老司机都在使用的固特威碳霸，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

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