世界上什么最美？没有人能给出一个确切的答案。但是不管如何角逐，努力奋斗的样子一定是最美的几件事情之一。“我年轻时候在修车铺做学徒工，现在手里有一个运输队，虽然没有年入千万，但是养活一家老小足矣。”这个还显得有些年轻的人名叫时本录，虽然看起来年轻，但他却已经是拥有二十余年驾龄的老司机，如今他车队中所使用的欧曼重卡已经运营了超过一百万公里的距离，足见这位“年轻人”丰富的人生阅历。

从修车到自己买车奋斗开启人生的新起点

二十年对一个人的改变有多大？二十年，是一个人从牙牙学语到顶天立地的时间；二十年，也是一个耄耋老人从风烛残年到消散世间的时间。二十年足以改变太多事情，对卡车司机时师傅来说更是如此。“从我正经接触卡车到现在大概有二十年的时间了吧。我的第一份工作其实并不是开车，而是在修车店里做学徒工。”提起这段青涩的岁月，时师傅显的既开心又萧瑟。

“那个时候年纪小，也不爱读书，所以家里人就把我送到了修车店学手艺。”话及此处时师傅微微一顿，而后才叹了口气：“诶，那个时候做学徒可不像是现在。那时候学手艺都没有工资，只是管饭而已，而且修车这种工作，每天都和各种机油打交道，身上基本上没有干净的时候。”提起这段岁月，虽已时隔多年，但是时师傅还是忍不住有些感慨：“那个时候我就觉得做卡车司机很威风，不仅可以干干净净的，而且每天都是开着车到处跑，又风光又赚钱。”

正是在这样的认知下，时师傅每天努力工作，在年时候终于拿到了自己的驾驶证，而他也开始了自己轮上淘金的生涯。“从年到现在也有快二十年的时间了吧，我一直坚持不懈的奋斗，现在终于有了自己的一番小事业。”提起以前的日子，时师傅像是很多中国男人那般，虽然奋斗艰辛，但是再回首却也是淡淡的说一句：“都过去了，没什么苦不苦的，咬牙干就对了。”

从初识到十分认可用欧曼攀登事业新高度

对于自己的苦时师傅不愿多提，但是从一个修理学徒到运输公司老板，这中间要经历多少大家可想而知。“我很感谢以前的自己，以前自己什么都没有，所以更能一往无前。最开始自己找货、自己开车，勤勤恳恳，这才在我们这里的运输圈子积累下来一些名头，为我以后的事业打下了基础。”

说起自己的职业生涯，时师傅虽然不愿意在众人面前展现自己的伤口，却也为大家讲起了自己的创业大事件。“在我的职业生涯里有两件事特别庆幸，第一就是自己在该奋斗的年纪没有选择安逸，另一件就是年遇见的欧曼重卡。”提起欧曼，时师傅也忍不住露出几分笑容。

“说实话，我接触欧曼完全是一个意外。记得那时候我的车队由于业务扩张需要购进新的车辆，原本没有购进欧曼的打算，但是身边的朋友一直推荐，就抱着试一试的心态入手了一辆。这不买不要紧，一用上真就离不开了，因为我主要是运输乘用车，也就是用卡车拉着小轿车跑。所以对车辆的安全性、可靠性要求特别高，当时真的没想到欧曼各方面性能这么好。”说到这时师傅喝了口水，稍稍平复了下激动的心情继续开口到：

“我用了一段时间新购入的GTL以后不仅发现它有劲不坏，而且油耗还特别低，相较于车队里其他品牌车辆要节油不少。还有就是咱们欧曼的车辆十分舒服，尤其是我们这种往返于北京至东北哈尔滨的卡友们，冬天时候欧曼的空调很给力，就是哈尔滨这么冷的天气进入驾驶室也有种回家的感觉。”说完这句话时师傅忍不住笑了起来，并且表示：“以后我买车还是会首选欧曼。”

在卡友看来，车辆不仅是我们运输的工具，更是我们半个家。福田戴姆勒汽车作为中国商用车领导企业，多年来始终致力于为卡友们提供更舒适、更节油、更高效的运输装备，争取让每一位卡友都能舒舒服服运输，安安心心挣钱。