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如果问你能想到汽车上最先进、最昂贵的材料是什么，很多人可能会想到碳纤维。材料技术不断发展，实际上，科学家们现在已经研发出了很多听来匪夷所思的材料，如果它们能够应用到汽车上，就能实现很多神奇的功能。

例如可以自我修复划痕的喷漆、不用宰杀动物就能人工生产的“真皮”、比碳纤维强度还要高数十倍的碳纳米管、能够用来生产汽车内饰的蜘蛛丝等等。今天，新车君就为大家介绍一下那些未来很有可能改变汽车现状的那些神奇材料。

Vantablack——世界上最黑的材料

Vantablack，年一家英国公司采用纳米技术制造出来的一种物质，由于它的吸光率达到99.96%，所以在任何光线环境下，这种材料都是漆黑一片，被称为世界上最黑的物质。

这种材料最初是被用在望远镜设备中，但它的特质在很多其它领域也有着广阔的应用潜力，目前已经吸引了手表制造商与电子设备制造商的注意，一个名为AnishKapoor的艺术家也曾将Vantablack用到了艺术创作中。

在汽车上，Vantablack也可以应用到仪表板的背景材料，试想一下，这种像黑洞一样几乎能够吸收所有光线的材料，或许可以让我们跟那些讨厌的反光说拜拜了。

超疏水喷剂

超疏水，大家听起来或许很陌生，但却是我们生活中很常见的一种物质，最典型的就是荷叶，之所以荷叶能够“出淤泥而不染”，就是因为它的表面就有一层超疏水的物质。材料都有“亲水”和“疏水”的特质，其中“疏”就是疏离、排斥的意思，超疏水顾名思义，便是指那些对水极度排斥的材料。

了解了这个特质，大家肯定就能猜出来超疏水材料在汽车上能有什么用途了吧？实际上，日产在年就通过一款小车展示了号称“自清洁”的喷漆材料，它将一辆车的一半车身喷上普通车漆，另一面喷上采用超疏水性质的车漆，在一片泥地中驰骋过后，采用新型喷漆的一面几乎没有任何淤泥，就像刚刚洗过一样。

人造“真皮”

大家都知道人造革，但你听说过人造“真皮”吗？

美国纽约一家名为ModernMeadow的初创公司，正在做一项人造真皮的研究，办法是通过一种在动物皮质上培育胶原蛋白，让它实现自我“生长”。这项技术如果真的能够成功，我们就再也不用纠结自己座椅上是不是真皮了。

当真皮都能人造之后，皮质的纹路、颜色就能由我们随意支配了，这样一来皮质的质量会高度一致，而通过改变配方，我们还可以增加皮质的弹性、强度，甚至可以让它获得普通真皮不具备的防水性。

碳纳米管

相比前面几种材料，碳纳米管在汽车中的应用潜力要广泛多了。这种材料有着极轻的重量，强度却比碳纤维高数十倍，同时还具备极好的导电性。当这种材料走向成熟、且成本能够大幅降低的话，汽车上几乎所有部件都能有碳纳米管的用武之地。

初步想象一下，它可以用来制造超轻质量的车身，可以制作安装到车顶上方的太阳能电池板，也可以用来生产氢燃料电池。但是考虑到碳纤维现在都只能局限在极少数豪车、超跑上，碳纳米管材料要想发挥可观的作用，还有很长的路要走。

石墨烯

石墨烯是一种厚度极薄的平面薄膜，由于它只有一个原子层的厚度，大约为0.nm，所以也被称为准二维材料。这种材料最大的潜力是替代硅，制作用于超级计算机的超微型晶体管。

年被发现之后，石墨烯得到了长足的发展，在汽车领域，它未来有可能会被用来制造更轻且更高效的电池，这样一来，电动汽车续航的大难题也有可能从这种材料中找到突破。

蜘蛛丝

你没看错，这种生活中随处可见的蜘蛛网，也是一种有着很大潜力的自然材料。科学家发现，蜘蛛丝有很高的强度和韧性。汽车内的电子设备和内饰都有可能用上它，最大难题是，我们如何能够获得大量的蜘蛛丝？

美国犹他州的一个研究机构想到了一个离奇的办法：采用基因工程培育出一种山羊，让其“生产”蜘蛛丝蛋白，而这种办法经过证实，居然是可行的！

泡沫金属

泡沫金属顾名思义，就是外形像泡沫海绵一样的金属。而科学家发现，泡沫氧化铝是制作汽车的一种绝佳材料，它一可以吸收噪音，二可以防火，三还可以用作吸收冲击能量的碰撞缓冲材料，四还可以降低车内的抖动和震动。

此外，泡沫金属还可以替代催化转化器中昂贵的稀有金属，所以别看这种材料长的很丑，各种脏活累活它都能干。

自修复喷漆

上面我们提到了能够自清洁的超疏水材料，下面要聊的角色更厉害，它用作汽车喷漆时，可以自动修复划痕。

听起来很神奇，原理倒不复杂，就是在传统的清漆中加入一种弹性树脂，当外部漆面受到划伤时，这种树脂能够像自我生长一样补齐划伤的部位。但是，这种功效并非像海绵回弹一样瞬间就能完成，最快也要几个小时。所以当你发现爱车身上出现划痕时，睡一觉第二天起来，可能就会发现那些伤痕神奇地消失了。