共享

修车

宜

开

市

09

.4.09Mar

星期六壬寅年初九

~今日寄语~

发生事故最多补50%

聚优质车主，帮亿万家庭

共享修车

未来车主的新选择

在刚刚落下帷幕的今年两会上，有不少代表谏言推动发展“共享经济”给人印象深刻。其中全国人大代表周汉生表示：“在我国经济发展承受多重压力、新冠肺炎疫情反复以及国际经济环境复杂多变的形势下，发展平台经济和共享经济，促进灵活就业，是应对经济形势的重要策略。”

共享经济这个术语最早诞生于年，是指拥有闲置资源的机构或个人，将资源使用权有偿分享给他人以获取回报，通过闲置资源创造价值。

年之后，互联网web2.0时代到来，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息，但不涉及任何实物的交割和金钱报酬。

年前后，随着Uber、Airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享开始走向以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。

共享经济从两个方面创造价值：资源拥有方利用闲置资源获得收益；资源使用方以较低成本获得资源，满足自己的需求。

近几年，中国汽车领域的共享经济热潮在多个城市陆续兴起，继共享单车、共享汽车之后，由聚车帮创始人柳军锋一手建立的新型共享模式——共享修车诞生了，此平台一上线便迅速成为了新一轮资本蜂拥的“风口”。

虽然疫情时代，加剧了许多企业的困境，但对于共享修车来说，却带来了新的发展机遇。

一方面，车主们对于省钱和便利性的
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