汽车在行驶中或者是因为其他原因导致了我们的轮胎爆裂，这种情况可以说是非常常见了，几乎每一位车主都经历过了，驾驶车辆没有多久的话就不定了。在这种情况之下我们都会换上额外的轮胎之后前往最近的修理店铺进行轮胎的修理，大多数的店铺都会按照受伤的位置还有面积来定价格，一般的价格都不会超过一百块，但是一次补胎就要花费五千块的天价补胎店铺你们见过吗？

当然这家店的服务目标也不是我们大家这样的普通车辆，而是那种非常巨大的车辆，而且还是那种吨位超过了好几百吨重的举行矿山车，每一个车子的轮胎都有着将近三吨中，直径也是达到了五米而且工地上面的环境十分的糟糕，我们的轮胎虽然很结实，但也在不经意之间触碰到一些不该触碰的东西，比如说像是什么锋利的岩石碎片，就有可能导致我们的轮胎受到损害。

有时候我们在外表上面看不出来到底有多大的伤口，其实这种伤口已经是直接贯穿了整个轮胎的表面，工作人员只有在一些辅助手段上面才能够真正的看见伤口有多大，然后才会开始动工，其实这种巨大的轮胎和我们的普通轮胎在作业的时候其实差别也不是特别的大，都是先用工具把表皮的橡胶给抹去，重型车子的轮胎结构和我们普通车子的不一样，主要的东西都是在轮胎的内部。

当我们在把外表的橡胶磨掉了之后，就可以看见里面的大体结构了，在轮胎的最深处一般都会有很多的纤维层，毕竟这么大的轮胎在为了能够获得更好的延展性，都会采用哪个一些其他的物质来代替传统轮胎里面的东西。有时候我们的轮胎在受伤的面积只有小小的一个手指大小，都有可能把整个轮胎搞出了个篮球大小的洞，不然的话是很难修好的。

当我们在清理完了表面之后，先试用工具将被破坏掉的部分移除，再用胶水进行修补，就像是我们平常用的超大版本。和平时补胎一样再将胶水涂抹到轮胎上之后，也需要用专门的工具进行挤压只有这样才能够防止没有粘牢的现象发生。至于外面留下的那个洞口，工人们会用一种特殊的东西来进行填充。别看着挺简单的，其实当你真正上手了时候才发现真的很难。