纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，在高质量车型俯拾即是的今天，也是消费心理变幻之时。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，实力与性价比并存。“弯道王者”昂克赛拉，在同价位竞品中鹤立鸡群。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。宝马X6目前在国内的口碑很好，善于利用它新颖动感且富有整体感的外观构型，宝马X6能够吻合车友把外观当作了自己的外在美的要求，正是这样，宝马X6才能在年代的潮流中激流勇进。本期为大家分享的是《手握75万提了辆宝马X6，驾驶公里后，车主道出了一句大实话》。

荣幸请到修车师傅王先生今天到场，他是我的邻居，也是一位行内人，他以前开过路虎揽胜运动版。听了父母建议，5年存款提了辆宝马X6，没选路虎揽胜运动版。当前提车5个月，已然开了公里，他说了九个字：不满意它的地方，没有！究竟是什么原因让他选择了宝马X6？路虎揽胜运动版对他来说又有什么含义？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

宝马X6清新俊逸的外观正是为满足购车者审美而设计，车体线条也是我比较喜欢的。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，后视镜的构型我也特别喜爱。车尾的造型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格，而看上去稳健踏实的轮毂，让宝马X6的气质得到了再度升华。总之，宝马X6的设计简单大方还霸气，比较耐看。

进入车内，中控的策划也相当新颖和独特，这也是我最喜欢的场地。做工方面很考究，我作为一个老司机，也不得不对它刮目相看，座包经过了皮质的包裹，手感比较细腻。新车拿着时感觉略微味道，后头放了些茶叶包，然后经常开窗，现在有的都是茶叶香的味道，挺好闻的。总之，很喜爱宝马X6这个内饰策划，至少比其它同类车看着安适。

选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，多方筛选，我决定选择了宝马X6的“宝马X款xDrive35iM运动套装”，买宝马X6就是冲着3.0的动力去的，马力最高可达Ps。8挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，刹车效果我的主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。

再说说空间，车内的空间发挥感觉还是非常好的。整车三围数据为**mm，前面一排行驶位椅子的坐姿略高，角度和视野都很大气。毫米的轴距加在宝马X6的身上，第二排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是完全能够满足。积储方面，还有一些小的储物空间，放个水杯小物件挺简单的，后尾箱容积也万分大可以放得下4个衣物箱。

从舒适性上看，宝马X6在缔造搭乘舒适性方面下了狠功夫。驾驭至相对细碎的石子道路时，柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应。柔和且包围较好的椅子让人久坐也不会以为腰酸背痛，空调速率较高，温度控制的才能很强，隔音系统表现杰出，快速行驶也感受不到明显的噪音。

在能耗这块，我现在跑的高速不多，市内堵车的状况下，油耗在12.5L左右波动，夏天在高速也开出过8.7L个油的好成绩。总的说来，油耗展现我非常满意。感谢聆听这期《手握75万提了辆宝马X6，驾驶公里后，车主道出了一句大实话》。

宝马X6各方面都满足我的喜好，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。而今大路上可以市场看到宝马X6，年薪万以上开它没毛病。销量就是能力最好的证明，用车到现在，我有九个字想说：不满意它的地方，没有！我选的车型是“宝马X款xDrive35iM运动套装”，有同事说我没买对，各位看看买得对不对？

在市场占有绝对优势的宝马X6，着实离不开其外观的闪光点，内饰、动力、舒适度等方面也有着与众不同的展现，实实在在满足了消费者的心中要求。因此，很容易就能看出宝马X6的性价比。经过剖析，当前汽车的制造技艺每天更新，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马X6。对于这款性价比极高的宝马X6，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《手握75万提了辆宝马X6，驾驶公里后，车主道出了一句大实话》。